Taxa Auto in valoare de circa 200 de Euro anual, va fi aplicata tuturor posesorilor de autovehicule incepand din martie anul viitor!
Conform unui comunicat din partea presedintelui Asociației Societăților de Service Auto Independente Cristian Muntean, (ASSAI) noua Taxa Auto se va aplica tuturor proprietarilor de autovehicule, indiferent dacă acestia au achitat sau nu timbrul de mediu sau orice altă taxa auto aferenta masinii.
„Noua taxă auto se va aplica tuturor proprietarilor de autovehicule, indiferent dacă au achitat sau nu timbrul de mediu sau orice altă taxă auto la maşină.
Această taxă auto se va plati anual, la fel ca şi impozitul auto sau RCA-ul.
Noua taxă auto se va aplica în funcţie de gradul de poluare al autovehicului.
Exemplu: maşinile cu normă de poluare Euro 1 sau Non Euro vor plăti o taxă anuală mare, estimată la 200 euro pe an.
Maşinile cu normă de poluare Euro 5 şi Euro 6 vor achita în jur de 50 euro/an.
Cu cât vor apărea noi norme de poluare (Euro 7, Euro 8 etc.), aceste clase vor fi „premiate” cu o taxă mai mică, de 50 de euro/an, şi celorlalte clase de poluare le vor creşte taxele, fiind încadrate în categorii cu grad de poluare mai ridicat.
Înseamnă că cei care au acum un autovehicul cu normă de poluare Euro 5 şi achita 50 de euro/an vor plăti mai mult în momentul în care apar norme noi de poluare, pentru că acele noi norme de poluare vor beneficia de taxa de 50 de euro/an.
Cei care s-au grăbit să îşi cumpere şi înmatriculeze maşini în acest an în speranţa că vor scăpa de taxe, nu au scăpat. Majoritatea maşinilor înmatriculate în acest an au norma de poluare Euro 3, Euro 2 si Euro 1. Vor plăti taxe mari„, a mai precizat Cristian Muntean.
Ministrul Mediului Graţiela Gavrilescu, a declarat ca o înlocuire a timbrului de mediu ar putea avea loc în martie anul viitor, înainte de aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli al Administraţiei Fondului pentru Mediu (AFM).
„-Bugetul AFM va fi aprobat undeva în martie – aprilie, anul viitor. Sper ca, până atunci să avem o înlocuire a Timbrului de mediu, conform directivelor europene. Vrem ca poluarea să fie diminuată. Nu ştiu cum va ieşi forma finală a acestei penalităţi pentru maşinile care vor polua şi sper ca în martie anul viitor, înainte ca bugetul de venituri şi cheltuieli al AFM să fie aprobat, să avem şi o formă finală.
Principiul va fi acelaşi, adică ‘Poluatorul plăteşte!’. Amprenta trebuie să fie neapărat carbonul ca emisie. De asemenea, sperăm ca săptămâna viitoare să avem HG-ul de adoptare a Planului Naţional de Gestiune a Deşeurilor şi, în felul acesta, procedura de infringement şi o condiţionalitate ex-ante pentru România să fie bifată, să notificăm Comisia Europeană’, a mentionat Gavrilescu.
In cadrul conferinţei Live Business ECONOMICA.NET de pe pe 24 octombrie 2017,Ministrul Gratiela Gavrilescu a mai precizat ca maşinile cu norme de poluare Euro 2, 3 sau 4 ar putea fi taxate în funcţie de emisii,iar noua formă a timbrului de mediu, care va fi denumita „certificat” si nu Taxa Auto, va fi cunoscută în trei săptămâni după care va fi adusă la cunoştinţa Comisiei Europene apoi va intra în dezbatere publică, iar începând cu anul 2018 va intra în vigoare.
Noua Taxa Auto va fi stabilita in functie de trei criterii: Capacitatea cilindrică a autovehicului, norma de poluare şi cantitatea de emisii de dioxid de carbon. Deşi surse apropiate situaţiei spun că noua taxă va viza toate maşinile care circulă în România, şi nu doar pe cele înmatriculate la momentul apariţiei taxei, ministrul a refuzat să confirme acest lucru, spunând doar să avem răbdare.
„-Cu siguranţă nu va fi o taxă sau un impozit. Va fi o metodă prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circulă pe drumurile patriei şi care poluează, care au o normă inferioară de poluare euro 2, 3 sau 4, să fie taxate în funcţie de emisiile pe care le dau. Luăm în calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindrică pentru care deja se plăteşte un impozit, după care luăm norma de poluare a fiecărei maşini şi emisiile de CO2 pe care le produce fiecare maşină„, a declarat doamna ministru.
Sursa: economica.net
Sa muriti in chinuri!