SC RAT Craiova SRL a primit in gestiune directa serviciul de transport public local de persoane cu autobuze si tramvaie, intr-o sedinta cu usoare scantei a Consiliului Local, sedinta care s-a desfasurat in timp ce angajati ai RAT protestau in fata Primariei.
Circa 50 de angajati ai RAT Craiova s-au adunat in fata Primariei cu o ora inainte de inceperea sedintei in care urma sa fie votata „atribuirea directa a gestiunii serviciului de transport public local de persoane cu autobuze si tramvaie, efectuat prin curse regulate in municipiul Craiova, catre R.A.T. SRL”. La sedinta de joi, proiectul nu trecuse de votul consilierilor. Contractul anterior, atribuit in 2016, era expirat inca din aprilie si, conform sindicalistilor de la RAT, fara unul nou, in doua saptamani mijloacele de transport in comun nu ar mai fi putut circula in oras.
„Avem un protest spontan al angajatilor de la societatea de transport, pentru a sensibiliza Consiliul Local vizavi de acordarea licentelor pentru traseu. Mai precis, pentru contractul de delegare a serviciilor de transport. A mai fost si joi o sedinta unde nu s-a aprobat, din lipsa de cvorum. Noi, la acest moment, avem contractul expirat, licente de traseu nu avem si nu mai putem circula, neavand contract de delegare. Mai mult de o saptamana-doua, nu mai putem circula. Exista pericolul opririi, ridicarii placutelor. Suntem 780 de angajati, plus familiile, sunt cam 2.000 de persoane afectate in municipiul Craiova. Trebuie sa inteleaga Consiliul Local ca societatea de transport este o componenta vitala a municipiului”, a spus Iordache Florea, lider de sindicat.
„Noi punem la vot pana iese cum vrea pesedeul, nu este normal asa ceva”, „avem un primar slab, manipulat, poate cel mai slab primar pe care l-am cunoscut”, sunt cateva dintre afirmatiile facute de liberali in timpul conferintei de presa. Ei au afirmat ca nu ar fi fost de acord nici cu proiectul privind transportul public in comun, intrucat ar fi vrut explicatii suplimentare.
„Noi nu ne gasim in situatia de a nu sustine acest demers ci pur si simplu cerem explicatii suplimentare pentru o hotarare pe care vrem sa o dam in mare parte identica cu una care a picat in instanta. Nu in ultima instanta, intr-adevar, mai exista un termen pentru aceasta hotarare de acum doi ani, care termen este maine. Nu intelegem de ce nu asteptam acest termen, poate se dadea o solutie, poate ieseam din aceasta eroare. Producem niste acte administrative care sunt demontate in instanta de avocati iscusiti, unii dintre ei chiar din tabara adversa. Putem chiar sa producem prejudicii administratiei locale”, a spus Flavius Sirop, consilier PNL.
Decizia instantei adusa de liberal in discutie se refera la un proces pe care municipalitatea il are cu SC Fratii Bacriz SRL, care desfasoara activitati de transport public in comun in oras. In urma unei actiuni a societatii mentionate, Tribunalul Dolj a dispus anularea unei Hotarari a Consiliului Local Municipal Craiova prin care serviciul de transport public in comun din oras a fost dat, prin atribuire directa, in gestiunea RAT SRL.
SC Fratii Bacriz a reclamat faptul ca Hotararea contestata, respectiv HCL 168/2016, incalca art. 7 alin. 1 din Legea 52/2003 privind transparenta decizionala intrucat autoritatea locala nu a publicat anunt pe site-ul propriu, nu au afisat la sediu proiectul, nu l-au publicat in presa locala. De asemenea, Fratii Bacriz mai reclama faptul ca nu a fost informata si consultata comunitatea locala asa cum prevede art. 7 din Legea nr. 51/2006, dar si ca autoritatea locala nu a efectuat un studiu de oportunitate, obligatoriu conform legii pentru stabilirea modalitatii de gestiune a unui serviciu public, studiu din care sa reiasa daca aceasta modalitate de administrare (gestiune directa) este in interesul general al colectivitatii locale si daca sunt respectate obligatiile privind deplasarea in siguranta si confort, utilizarea eficienta a fondurilor publice, ori administrarea eficienta a sistemelor de transport proprietatea municipalitatii.
In cererea de chemare in judecata, SC Fratii Bacriz mentioneaza ca este operator de transport autorizat, licentiat ARR pana la sfarsitul anului 2026 si ca desfasoara activitatea de transport public de persoane din 1998, neintrerupt.
„Initial, prin HCL nr. 186/1998, am desfasurat activitatea pe intreaga raza a Municipiului Craiova, iar prin HCL nr.49/2003, in baza protocolului anexa, pe traseele repartizate (comune sau individuale) pentru cei doi operatori existenti, respectiv societatea noastra si RAT SA, regia municipalitatii. Aceasta hotarare (HCL nr.49/2003) a fost emisa cu valabilitatea (sub conditie) „pana la scoaterea la licitatie a acestora” (n.n. – a traseelor)”, se arata in document.
In aprilie 2009, insa autoritatea locala a aprobat prin HCL darea in gestiune directa a transportului public in comun catre RAT. Hotararea in cauza a fost atacata la instanta, iar Tribunalul Dolj a dispus anularea ei considerand ca a fost emisa prin abuz de putere. Consiliul Local a facut atunci recurs, respins insa de Curtea de Apel Targu Mures, ramanand astfel in vigoare prin HCL nr.49/2003, iar autoritatea locala ar fi trebuit sa organizeze o licitatie pentru trasee.
In 2016, Consiliul Local a dispus din nou atribuirea directa a gestiunii transportului public in comun catre RAT, aceasta hotarare facand obiectul actiunii in instanta depusa de SC Fratii Bacriz. Primaria a facut o intampinare la actiunea SC Fratii Bacriz, cerand instantei sa o respinga ca neintemeiata. Solicitarea autoritatii locale a fost insa respinsa de Tribunalul Dolj.
„Respinge exceptia inadmisibilitatii. Admite actiunea. Dispune anularea H.C.L. al Municipiului Craiova nr. 168/2016 privind atribuirea directa a gestiunii serviciului de transport public de persoane cu autobuze si tramvaie, efectuat prin curse regulate in municipiul Craiova, catre RAT SRL”, se arata in decizia instantei.
Sursa Jurnalul Olteniei
Views: 0
