Ministrului bulgar al Dezvoltarii Regionale, Nicolai Nankov, care a facut o analiza a preturilor la autostrazi in fata Parlamentului tarii vecine, spune ca Bulgaria construieste cele mai ieftine autostrazi din Europa.
Bulgaria construieste cele mai ieftine autostrazi din Europa, a declarat zilele trecute ministrul Dezvoltarii Regionale si Lucrarilor Publice, Nikolai Nankov, intr-o audiere din Parlament, potrivit Novinite.com. Nankov, insa, a precizat ca, in ciuda preturilor scazute, calitatea autostrazilor din Bulgaria este buna.
Preturile autostrazilor din Bulgaria sunt relativ mai scazute decat in Europa, a explicat ministrul dezvoltarii regionale Nikolai Nankov. El a mentionat ca pretul mediu pe kilometru al unei autostrazi din Bulgaria din 2000 este de 3,1 milioane de euro, in Serbia – 5,5 milioane de euro, in Romania – 6,3 milioane de euro, iar in Grecia putin peste 10 milioane de euro. Potrivit lui Nankov, cu toate acestea, pretul scazut nu este in detrimentul calitatii.
Ministrul Nankov a mai spus ca tara vecina va avea pana la finele lui 2024 autostrada Hemus (433 kilometri intre Sofia si Varna) completata.
Bulgaria a inceput sa construiasca autostrazi in 1973, iar pana la caderea comunismului avea deja asfaltati 270 de kilometri. Acum, vecinii de peste Dunare circula pe aproape 800 de kilometri de sosea rapida, printre care si autostrada Sofia – Burgas, de 360 de km, care leaga estul de vestul tarii.
Lipsa autostrazilor este cea mai grava si rusinoasa problema a Romaniei, care se sufoca in doar 748 kilometri de autostrada, impartiti in bucatele izolate. Desi am avut la dispozitie fonduri europene nerambursabile de miliarde de euro pentru dezvoltarea infrastructurii, fix la acest capitol Romania a stat cel mai prost la absorbtie.
Polonia, de exemplu, care se afla in aceeasi situatie ca a noastra, cu sectiuni foarte mici, dispersate, construite in ani intregi, a stiut sa profite de aderarea la UE si de fondurile europene care i-au fost alocate. De la momentul aderarii, reteaua de autostrazi si drumuri expres a explodat in Polonia, ajungand in prezent la circa 3.200 de kilometri, de peste patru ori mai mult ca in 2004, cand lungimea lor totaliza 759 km.
Views: 0
