Programul Rabla Auto 2025 a fost suspendat cu doar o zi înainte de lansarea sesiunii pentru persoane fizice, generând confuzie și tensiune pe piața auto. APIA critică decizia, considerând-o o adevărată “lovitură directă” pentru întreg ecosistemul — de la producători și importatori, la dealeri și consumatori — subliniind că „lipsa de predictibilitate legislativă și financiară subminează planificarea strategică a companiilor”
Impact asupra industriei și economiei
-
APIA avertizează că decizia compromite obiectivele naționale și europene privind reducerea emisiilor și tranziția către mobilitate electrică. Consumatorii sunt demotivați, crescând riscul abandonării acestei tranziții în România.
-
ACAROM, din partea ei, cataloghează suspendarea ca fiind o „greșeală imensă”, care are potențialul de a genera pierderi greu de recuperat și abrupt de a transforma Piața auto într-una second-hand: importurile de mașini rulate au crescut cu peste 30 %, vârsta medie a vehiculelor second-hand a depășit 8 ani, iar parcul auto național îmbătrânește alarmant.
Evoluția cifrelor de piață
-
În iunie 2025, numărul de înmatriculări auto noi s-a înjumătățit, ajungând la doar 10.522, în scădere cu 50,1 % față de iunie 2024. Situația reflectă cel mai slab început de an de la criza pandemica.
-
Cu toate acestea, în iulie, piața a înregistrat o revenire neașteptată (+25 %) în contextul stocurilor mari de vehicule nou-venite care au fost vândute cu discount-uri considerabile.
Consecințe fiscale și de mediu
Programul Rabla a generat, în anii anteriori, un valoare fiscală pozitivă foarte clară: pentru fiecare leu investit, statul a recuperat cel puțin 1,5 lei doar din TVA, iar incluzând și alte taxe, beneficiul crește până la un raport de 1:2. Suspendarea pune astfel în pericol nu doar industria, dar și bugetul de stat.
Apel și soluții
Asociațiile auto — APIA și ACAROM — solicită reluarea imediată a programului, într-un cadru de dialog real între autorități și industrie. Suspendarea pe termen lung riscă sabotarea economiei auto românești, updatează statutul — statul fiind, în acest joc, marele pierzător.
Suspendarea bruscă a Rabla creează un efect de domino: criză în vânzări, stocuri blocante, pierdere de venituri fiscale și demotivarea consumatorilor. Industria auto locală și națională riscă atât economic, cât și ecologic – iar apelul pentru reluarea rapidă a programului rămâne esențial pentru stabilizarea pieței.
Views: 32
