Autovehiculele provenite din afara UE care au volanul pe dreapta nu vor mai putea fi omologate in Romania, prevede un Ordin al Ministrului Transporturilor. Proprietarii care au deja astfel de masini le pot folosi in continuare, au explicat pentru MEDIAFAX reprezentantii Registrului Auto Roman – RAR.
Ordinul MT se refera la autovehiculele cu volan pe dreapta care sunt aduse din afara UE, deci isi va face efectul dupa ce Marea Britanie – de unde se importa cele mai multe astfel de masini – va iesi din Uniunea Europeana. Desigur, normativul isi face efectul imediat asupra autovehiculelor aduse din alte tari non-UE.
„Proprietarii care detin astfel de masini le pot utiliza in continuare, dar acestea nu vor mai putea fi omologate pentru diverse modificari, cum ar fi schimbarea culorii sau a unor parametri prevazuti in cartea tehnica”, au mentionat reprezentantii RAR. Potrivit acestora, proiectul normativ este justificat intrucat 2,5% din accidentele auto au loc cu implicarea autovehiculelor cu volan pe dreapta, 100% fiind vina soferilor, din cauza ca infrastructura din Romania nu este propice conducerii acestui tip de masini.
„Presedintele RAR a inaintat chiar azi o propunere prin care masinile cu volan pe dreapta sa fie omologate ca si pana acum, indiferent de unde ar proveni, dar la prima inspectie tehnica periodica (ITP) sa fie respinse”, au mai aratat reprezentantii Registrului Auto Roman.
Potrivit normelor aflate acum in vigoare, orice masina inregistrata intr-o tara a Uniunii Europene poate circula peste tot in UE. Dupa Brexit insa, masinilor inregistrate in Marea Britanie le-ar putea fi interzisa libera circulatie in tarile Uniunii. Raman totusi cu semnul intrebarii masinile inmatriculate in Malta, Cipru si Irlanda – tari UE in care se circula, de asemenea cu masini cu volan pe dreapta. Ordinul va intra in vigoare in momentul publicarii in Monitorul Oficial.
Cat costa mutarea volanului de pe dreapta pe stanga? Potrivit reprezentantilor RAR, aceasta operatiune ar avea un pret estimativ cuprins intre 1.000 si 1.500 de euro, insa specialistii din service-urile auto spun ca lucrearea propriu-zisa este complicata si greu de garantat. „Elementele de siguranta, cum este caseta de directie, nu pot fi comercializate pe piata libera, deci e nevoie de o saceta noua. In plus, se schimba cam tot ce e la bord, fire, oglinda etc. – este complicat si de dat garantie la o astfel de lucrare”, a declarat pentru MEDIAFAX Dan Barbu, presedintele Asociatiei Societatilor de Service Auto Independente – ASSAI.
„Au fost aduse multe astfel de masini, pentru ca sunt ieftine, dar reconfigurarea aceasta ar putea costa la fel de mult cat a costat masina”, conchide liderul ASSAI. (Sursa: Mediafax)
Views: 0
